Maximallast/Überlast-Prüfstände
 
Bei Maximallast-Prüfständen werden selten auftretende statische Höchstlasten nachgebildet, die insbesondere bei hochwertigen Leichtbau-Konstruktionen zu bleibenden Verformungen führen können. Die Prüfstände können gleichzeitig auch als Überlast-Prüfstände verwendet werden um das Verhalten eines Bauteils bei Fehlgebrauch zu überprüfen.

STATRG Rahmen-/Gabelprüfstand für statische Maximallasten / Überlasten, Lastfall Vollbremsung
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Bei diesem Prüfstand wird die Belastung von Rahmen und Gabel beim Lastfall Vorderrad-Vollbremsung nachgebildet. Die Prüfung erfolgt nach EFBe-Standard. Der Rahmen steht auf dem Kopf. Die im Radaufstandspunkt des Vorderrades angreifende Bremskraft wird in ein Dummy-Laufrad eingeleitet. Das Reaktionsmoment wird über die Vorderradgabel entsprechend der vorgesehenen Bremsenart aufgenommen.

Die Prüfkraft wird durch einen Pneumatikzylinder aufgebracht und greift im vorderen Radaufstandspunkt an. Bei den EFBe-Empfehlungen hängen Größe und Richtung der Kraft  vom Fahrradtyp abhängen. Das Konzept ist in einem Artikel in RADMARKT detailliert erläutert.

Ein Zusatzmodul für die Maximallast/Überlastprüfung der Gabel nach EFBe-Standard ist optional erhältlich.

ÜBR Rahmenprüfstand für statische Maximallasten /Überlasten, Lastfälle Pedal- und Sprungbelastung
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Es werden maximal zulässige Lasten abgeprüft, sowie Überlasten, die im Grenzbereich zum Missbrauch auftreten können. Dabei werden zwei verschiedene Lastfälle nachgebildet: