Maximallast-Prüfungen von sicherheitsrelevanten Komponenten
   

Die Forderung lautet hier: Ein tragendes Bauteil darf sich bei maximal zulässiger Last nicht dauerhaft verformen. Diese Prüfungen werden auch als statische Prüfungen bezeichnet. Alle EFBe Maximallast-Prüfungen werden zusammen mit der entsprechenden Überlastprüfung durchgeführt. Folgende Komponenten können mit Maximallast geprüft werden:

• Rahmen
• Rahmen/Gabeleinheit
• Gabel
• Lenker/Vorbaueinheit
• Sattelstütze
• Antriebseinheit
  

  Rahmen
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Am Rahmen (ohne Gabel) werden zwei Lastfälle überprüft .  

• Lastfall Sprung (EFBe): Der Rahmen wird statisch bestimmt gelagert, entsprechend der Wiegetrittprüfung nach EFBe Standard bzw. EN 14766 4.8.3. Die Krafteinleitung erfolgt vertikal von oben in das Tretlager, die Kraftaufnahme in den Radachsen. Alle Kräfte wirken in der Rahmenebene. Federrahmen werden mit einem Dummy-Federelement bei 50 % Einfederung geprüft.
  


• Lastfall Einseitige Pedallast (EFBe): Der Rahmen wird statisch bestimmt gelagert, entsprechend der Wiegetrittprüfung nach EFBe Standard bzw. EN 14766 4.8.3. Der rechte Kurbelarm ist abweichend von der Norm vertikal nach unten gerichtet. Die Krafteinleitung erfolgt rechtsseitig in Pedalposition unter einem definierten Lateralwinkel. Federrahmen werden mit einem Dummy-Federelement bei 50 % Einfederung geprüft. 

Beide Prüfungen sind Teil des Rahmen TRI TESTS. 

 Rahmen/Gabeleinheit
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Einige Prüfungen kann man sinnvoll am kompletten Rahmenset durchführen. Bei Maximallastprüfungen zeigt sich, ob beide Bauteile ausreichend dimensioniert sind und welches Bauteil zuerst nachgibt. Bei der Prüfung von Rahmen-Gabel Einheiten nach EFBe-Standard wird die maximale Belastung simuliert, die bei einer Vollbremsung auftritt.

• Lastfall Vollbremsung (EFBe): Die Bremskraft wird im Bereich des Vorderrad-Aufstandspunktes in ein Dummy-Laufrad eingeleitet. Das Reaktionsmoment wird entsprechend dem vorgesehenen Bremsentyp über die Gabel abgestützt. Das Konzept wurde seinerzeit in einem Artikel in RADMARKT 02/1995 näher erläutert. Die EFBe-Empfehlungen orientieren sich am Fahrradtyp, am zulässigen Gesamtgewicht und am zulässigen Hinterrad-Gepäckträgergewicht.
• Lastfall fallender Rahmen (EN): Die Prüfung erfolgt nach EN 14764, EN 14766 oder EN 14781.
• Lastfall fallende Masse (EN): Die Prüfung erfolgt nach EN 14764, EN 14766 oder EN 14781.

Gabel
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Die EN Standards sehen verschiedene Maximallast-Prüfungen vor:

• Lastfall Zug (EN, nur Federgabel)
• Lastfall Biegung (EN)
• Lastfall Scheibenbremse (EN, nur Naben- und Scheibenbremsen)

Die Maximallast-Anforderungen in den EN-Normen sind teilweise unzureichend und können insbesondere bei Trekking/Cityrädern plastische Verformungen im Fahrbetrieb nicht sicher verhindern.

• Lastfall Vollbremsung (EFBe): Die statische Maximallast-Prüfung für Rahmen-Gabeleinheiten wird hier für die Gabel allein durchgeführt. Dabei wird ein Steuerkopfwinkel von pauschal 70 Grad zugrundegelegt. Die EFBe-Empfehlungen orientieren sich am Fahrradtyp, am zulässigen Gesamtgewicht und am zulässigen Hinterrad-Gepäckträgergewicht. Diese Prüfung ist Teil des Gabel TRI TESTS.